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2 février 2012
Special ''Dry Suit'' DUI |
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25 janvier 2012
Vérification de bouteille |
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Votre bouteille doit être inspectée à chaque année. |
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24 janvier 2012
Combos sud |
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 Notre nouvelle section "Combos sud" fera économiser les grands voyageurs qui veulent se munir de palmes, masque et tuba avant leur départ.
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17 octobre 2011
Amphibico |
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Amphibico est de retour! |
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| | Épave Keystorm
| Emplacement | Mallorytown / Brockville | | Genre | Cargo | | Pronfondeur | 25-115 pieds | | Longueur | 256 pieds | | Largeur | 43 pieds | | Mise à l'eau | 1910 | | Naufrage | 12 octobre 1912 | | Raison | Frapper un haut-fond | | Perte de vie | 0 | | Chargement | Charbon |
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| | |  | Historique |  | | Le Keystorm eut une carrière plutôt courte. Construit en Angleterre en 1910 pour une compagnie Montréalaise, le bateau naviguait dans un épais brouillard quand il frappa un haut-fond. Les pompes furent mises en opération immédiatement pour retarder le plus possible le moment du naufrage. Il prit 5 heures pour couler, ce qui donna amplement le temps aux 20 membres de l'équipage pour évacuer le bateau.
L'enquête révéla par la suite que le capitaine et ses officiers avaient été négligent durant la navigation, ce qui avait causé la perte du bateau. Son chargement de charbon fut récupéré neuf ans plus tard.
 | Informations techniques |  | | Le Keystorm est encore dans une belle condition. Couché sur son flanc tribord, la proue se trouve à environ 25 pieds tandis que la poupe se trouve à une centaine de pieds.
Les plongeurs de tous les niveaux peuvent visiter ce site. La cabine de pilotage se trouve dans moins de 60 pieds et au-delà de cette profondeur vous y trouverez les cales et la salle des machines. L'hélice se trouve complètement au fond dans 115 pieds d'eau.
Il est possible avec l'équipement, la formation et l'expérience adéquate d'y faire des pénétrations autour de la proue et de la poupe.
Une trappe d'air où se trouvait autrefois l'ancre est en permanence sur l'épave, il n'est pas recommandé d'y respirer.
 | Conseil |  | | Le courant est généralement faible et une bonne visibilité s'y retrouve régulièrement. Une lampe est fortement recommandée pour pouvoir voir là où la lumière naturelle ne peut se rendre. | | |
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