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Ajustement du détendeur

Éric nous explique les différents ajustements sur un détendeur.

Veste Technique

Quel est la différence entre les vestes techniques et sidemount de plongée sous-marine?

Mexique 2013

Sur une musique de Robert Charlebois, Éric nous amène voir les cenotes suivantes: Nohoch Nah Chich, Pet Cimentery, Temple of Doom, Mayan Blue, Chen Hole et Dos ojos.

Lock 23 partie 1/3 La mise à l’eau.

Voici la première partie du reportage sur le loch 23. Éric nous explique de quelle façon doit-on plonger ce site.

Veste de plongée gonflage arrière

Eric nous présente les caractéristiques de la veste de plongée à gonflage arrière.

Sac de transport pour l’équipement de plongée sous-marine

Comment choisir son sac de transport pour la plongée sous-marine?

George A. Marsh

L'épave du Georges A. Marsh a coulé le 8 août 1917. 12 des 14 passagers périrent. L'épave fut retrouvée par Barbara Carson et son équipe de plongeurs, le 7 octobre 1967. L'épave repose dans un lit de sédiment et est pratiquement intacte!

Bouteilles d’acier ou d’aluminium?

Éric nous présente les différents formats de bouteilles de plongées sous-marine en aluminium et en acier.

Description de différents masques.

Peu importe la forme de votre visage, nous avons un masque pour vous!

Wetsuits de plongée sous-marine

Quel est la différence entre les wetsuits de plongée sous-marine?

Les détendeurs

Eric explique à Sarah le rôle du détendeur.

Les Caves de la Floride

Souvenir d'un Voyage dans les Caves de la Floride.

Masques avec lentilles

Myope? Presbyte? Rassurez-vous, nous avons la solution pour vous!!!!

Le Frontenac

Le Frontenac a été construit en Ontario en 1901. Ce remorqueur en bois prenait l'eau et l'équipage a eu à peine 10 minutes pour embarquer sur un autre bateau. Spencer Shoniker, un pêcheur, a repéré l'épave en septembre 1995. Ce site offre plusieur...

Eascliffe Hall

Le 14 juillet 1970 le cargo Eastcliffe long de 343 pieds a frappé un écueil et a coulé en quelques minutes entraînant la perte de 6 membres de l'équipage et de trois passagers. Il transportait 6200 tonnes de minerai de fer.